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智能矿山多网多融合平台

智能矿山多网多融合平台

 
智能矿山多网多系统融合平台将井下各种有线通信网络、无线通信网络由综合分站汇聚后接入井下环网网络,简化了井下网络,提升了网络稳定性;融合平台实现了对井下精确定位、辅运车辆管理、辅运红绿灯、安全监控、无线通信(wifi/4G/5G)、应急广播等系统的有机融合,实现了多系统的统一接入、统一承载、统一管理;融合平台减少了设备数量、降低了建设成本,并具有易安装、易使用、易维护、易升级等特点。
 
案例描述

智能矿山多网多融合平台

一. 设计背景

矿山安全监控系统、矿山精确定位、4G通信系统、wifi无线传输系统、交换机接入系统、红绿灯系统等作为智能矿山建设的重要组成部分,当前建设主要存在的问题如下:

 

信息孤岛:多系统独立建设,数据相互独立,无法实现数据共享、互联互通、智能分析、智能控制。

系统建设复杂:各系统独立建设,基站、电源等设备数量多,同时各个系统独立走线,导致网络非常复杂,存在复杂度高、重复建设、维护难等问题。系统成本高:独立建设的各个系统还将使得分开采购、施工、调试、维护,造成后期运维成本高。

施工布线复杂:各系统独立建设会导致重复施工、重复布线,施工量大、施工成本高;一旦工作面搬迁,会涉及到多个系统的搬迁,非常麻烦。

维护困难:各系统独立建设将导致后期的维护工作困难,如故障问题排查困难、设备安装位置分散查找困难、技术支持协调困难等。

升级困难:技术升级需要更换所有设备,包括基站、电源等,相当于拆除重建。

矿山各系统建设已从单系统独立建设向多系统融合建设方向发展。翌日科技以从上问题出发,设计一套多网多系统融合平台,推动智能化矿山发展。

 

二. 平台介绍

通过梳理当前系统建设现状和存在的问题,基于多网多系统融合的设计理念,将矿山的精确定位系统、4G通信系统、wifi无线传输系统、交换机接入系统、红绿灯系统、辅运车辆智能管理系统、等系统硬件及系统软件进行深度融合,减低系统建设、使用、维护的难度,促进各系统互联互通,提升系统应用价值。

智能矿山多网多系统融合平台将井下各种有线通信网络、无线通信网络由综合分站汇聚后接入井下环网网络,简化了井下网络,提升了网络稳定性;融合平台实现了对井下精确定位、辅运车辆管理、辅运红绿灯、安全监控、无线通信(wifi/4G/5G)、应急广播等系统的有机融合,实现了多系统的统一接入、统一承载、统一管理;融合平台减少了设备数量、降低了建设成本,并具有易安装、易使用、易维护、易升级等特点。

 

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三. 平台优势

先进性

1) 基于综合分站,实现各系统的统一接入、统一承载。

2) 各子系统接入以太网环网系统,稳定可靠灵活;

3) 综合分站采用集成度高、模块化、可插拔设计,为目前市场上结构型式先进的产品;

4) 定位基于UWB/ZigBee TOF技术,定位精度可达30厘米/3米以内;

5) 无线通信采用4G/WiFi通信技术(5G本安化后可无缝升级),支持VOLTE高清语音、视频通话功能,并且可实现井上井下有线、无线统一调度。

易安装维护

1) 安装一种设备即可解决多个系统建设;

2) 后期需维护的设备数量大大减少;

3) 模块化可插拔板卡,实现快速更换升级;

4) 多种网络监测软件(网管软件、分站监测软件)实时监测,确保稳定运行。

可靠性高

1) 一体化综合分站,支持自身级联及与接入环网;

2) 网络结构简单(设备少、光缆及线缆也少),故障点大大减低;

可扩展性

1) 分站预留插槽,支持板卡扩展;

2) 软件应用可扩展车辆定位管理、车辆智能调度管理等功能。

兼容性强

1)通过配置对应模块,可集成光口、电口,可支持扩展485接口、CAN口、RJ11接口、传感接口等。

关键词:
智能矿山多网多融合平台

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